Voici une petite photographie et un court texte envoyé par Tony une habitante de la rue du Curoir.
je me déplace avec des béquilles et j’aimerais qu’on m’explique comment faire ?
D’un coté les poubelles occupent la totalité du trottoir de gauche, et les voitures stationnent à cheval sur le trottoir de droite.
Pour sortir je dois marcher sur la chaussée. Est-ce normal ?
Lorsque mon fils ou ma fille viennent me voir avec mes petits enfants, ils doivent également emprunter la chaussée avec poussettes et enfants en bas âge !
On veut supprimer le parking, mais regardez donc comment on circule dans notre rue ! Faut-il qu’il y ait un accident, avant qu’on prenne des mesures pour ouvrir le parking au habitants de la rue ?
Je suis en colère, Je pense qu’on se moque de nous.
Qui sera le responsable en cas d’accident ?
4 réponses pour le moment ↓
1 Michel GAMIN // 29 décembre 2007 à 12:47
Représentant de l’Association des Paralysés de France et habitant rue de Lille à Roubaix, je réagis à la lettre de Tony.
Depuis 7 ans je participe aux commissions de circulation et suis nommé par décret préfectoral à la commission sécurité-accessibilité de la ville.
A chaque réunion, je dénonce cette particularité de notre ville a tolérer les automobiles sur les trottoirs, pourrissant ainsi la vie d’une partie de la population ayant des difficultés à se déplacer (personnes en fauteuil roulant et à mobilité réduite, voitures d’enfant……)
Voici trois semaines lors d’une rencontre avec des responsables de la voirie et de la police municipal ; photos à l’appui du secteur Crouy, rue de Lille, je leur ai démontré que la situation allait de mal en pis :
Rues de Crouy, du Curoir et de Sébastopol stationnement anarchique sur les trottoirs et poubelles à demeure.
Bas de la rue de Lille une entreprise annexe définitivement les trottoirs pour le stationnement de ces véhicules rendant impossible l’accès aux passages piétons.
Travaux de constructions rue du Maréchal Foch, cheminement dangereux ou non praticable pour une partie des piétons.
Ces responsables m’ont déclaré qu’ils allaient prendre en compte mes remarques.
Depuis rien !
Je reconnais qu’un progrès a été fait quant à l’accessibilité des bâtiments neufs, à cette occasion la loi est presque respectée sur la ville.
Mais à quoi cela sert-il de rendre les bâtiments accessibles si nous ne pouvons plus y parvenir.
Les élus de Ville de Roubaix sont-ils incapables de faire respecter la loi ou ne le veulent-ils pas ? Je rencontre beaucoup de personnes handicapées qui me déclarent que si elles le pouvaient, elles déménageraient dans une ville ayant une politique d’intégration de la personne handicapée.(Il y en a sur la communauté urbaine)
J’aimerai avoir des réactions de personnes en situation de handicap, à certains moments je me sens bien seul pour les représenter. Réagissons ensemble, seule façon d’espérer faire un peu bouger les élus.
Amicalement.
Michel GAMIN
2 Aurelia Lefebvre // 11 janvier 2008 à 10:40
J’ai le même problème rue d’Inkerman, le soir, les deux cotés de la rue sont encombrés par les voitures qui stationnent à cheval sur le trottoir. D’ailleurs moi aussi j’y suis contrainte car nous n’avons pas assez de places de stationnement. Pourquoi ne pas aménager la rue en prévoyant un double stationnement ce qui réduirait d’autant la circulation. J’ai entendu parler d’un projet de refonte de circulation sur le quartier, dans un de vos articles, ne pourrions nous pas nous aussi, bénéficier d’une zone 30 comme il est prévu dans la rue de Lille.
Si la mairie ne veut pas nous donner plus de places de parking, et si elle augmente la population de nos quartiers, comment faire ? La vie à Roubaix va devenir impossible…
J’ai découvert votre site et je vais en parler à mes voisins, je suis sur qu’ensemble on peut arriver à quelque chose.
Je m’excuse auprès de Tony de moi même gêner le passage des piétons, j’y suis contrainte par l’absence de prise en compte des problèmes de stationnement par la mairie qui va encore par ses choix de densification aggraver le problème dans nos quartiers.
3 Tony // 18 janvier 2008 à 14:46
Ne vous excusez pas Aurélia.
Si on finit par se fâcher entre voisins pour une place de stationnement, c’est bien à cause de la municipalité qui fait tout pour nier le problème.
Je n’en veux à personne en particulier, mais lorsque je rentre de chez ma kiné (4 fois par semaine) ou que je dois décharger les courses de la voiture encombré d’une béquille, je suis souvent découragée.
Je dois moi-même stationner à cheval sur le trottoir, j’empêche dans ce cas également les piétons de passer.
Je me dis alors qu’on se moque de nous.
Je n’ai toujours pas réussit à obtenir une place réservée aux handicapées
4 les parents de Ferdinand // 15 février 2008 à 9:46
qq exemples permettant d’avoir une réflexion constructive pour l’avenir… a suivre
article extrait du site baiactu
La première cité totalement écologique au monde
Le riche émirat pétrolier d’Abou Dhabi a commencé la construction de la première cité au monde prévue pour fonctionner avec un niveau zéro d’émission de gaz carbonique.
Masdar City, qui signifie “source” en arabe, fonctionnera exclusivement au moyen d’énergies renouvelables, dont l’énergie solaire, une ressource constante dans le désert de l’émirat.
“La construction de Masdar City commence aujourd’hui”, a-t-il dit, évoquant le projet qui s’étendra sur 6,5 Km2, coûtera 22 milliards de dollars et doit être achevé en 2015. Ses 50.000 habitants circuleront en utilisant des tramways et une série d’autres moyens de transport automatiques. Contrairement aux somptueuses tours de la ville d’Abou Dhabi, une maquette de Masdar City, conçue par le groupe Foster and Partners, montre des constructions basses et équipées en panneaux solaires sur les toits. Malgré l’abondance du soleil, seuls les parcmètres sont alimentés en énergie solaire aux Emirats qui, à l’instar des autres monarchies pétrolières du Golfe, utilisent peu l’énergie solaire. La cité sera située non loin de la mer et un mur de ceinture devra la protéger de l’air chaud soufflant du désert et du vacarme de l’aéroport d’Abou Dhabi, voisin. Abou Dhabi détient le gros des réserves de pétrole et de gaz de la fédération des Emirats arabes unis, pays classé respectivement au quatrième et cinquième rang mondial. Les réserves prouvées de brut des Emirats sont suffisantes pour durer encore quelque 150 ans. Mais à l’instar des autres pays pétroliers, les Emirats cherchent à diversifier leur économie pour réduire leur dépendance vis-à-vis du pétrole. La nouvelle cité s’inscrit dans le cadre d’un ambitieux programme lancé par le gouvernement d’Abou Dhabi en 2006.
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